2016 Mazda CX-3 Grand Touring xét: pint cỡ vui vẻ

 Mazda CX-3 là nhập của thương hiệu trong lớp subcompact CUV siêu phổ biến - về cơ bản crossover mà nhỏ như các nhà sinh sản có cơ hội làm cho họ trước khi họ trở thành dễ làm hatchback mặc lốp xe gập ghềnh.
Chỉ có một động cơ và một truyền trong CX-3: 2.0 lít SKYACTIV-G bốn xi-lanh với sáu tốc độ tự động gửi 145 con ngựa đến cả bốn buôn bánh xe trong phiên bản AWD này. Một mô hình buôn bánh trước ổ đĩa cũng có sẵn.
More: cau nang xe o to
CX-3 kênh của nó "zoom-zoom" anh quý cô cũng trên đường; chỉ đạo nhanh nhẹn nếu một tê chút, nhưng khung xe là rất cứng mà không cần dịch vào một chuyến đi khắc nghiệt. Đừng mong đợi một số động cơ nội thất và tiếng ồn đường, mặc dù - một tính năng phổ biến của Mazdas. Với buôn bánh xe hợp kim 18-inch bọc trong hồ sơ thấp hơn (không hoàn toàn cấu hình thấp) lốp xe, CX-3 triển lãm tuyệt vời cách cư xử đường và một căng, điều khiển xe đó là thuần đủ cho thường xuyên sử dụng hàng ngày bởi hầu hết các thành viên trong gia đình. Có một số chiếc xe khác trong ổn định của Mazda để buôn bán cảm giác mạnh, nhưng CX-3 hiện một ấn tượng tốt đẹp của sắc CX-5 - một trong một số dòng xe crossover nhỏ hay nhất hiện có.
More:may chuan doan loi gscan
Nội thất của CX-3 cũng có cảm giác có cấu tạo giống như một phiên bản thu nhỏ của CX-5, với cabin có chức năng đó cũng được cân đối, có thái tuyệt vời. Chất lượng của các chất dẻo nghiêng về phía không cao cấp, nhưng không xẩy ra gì công khai nhưng đã lỗi thời. phòng phía sau chỗ ngồi là ở phía bên ấm cúng, nhưng nhắc nhở bản thân này là một chiếc hatchback rất cao vào cuối ngày, một cái gì đó được thiết kế để cạnh tranh với Fiat 500X và Sportage Kia. Khi nói đến phòng hóa, nó nhận thấy như CX-3 mất một số điểm để hai đối thủ cạnh tranh, dù cho thường xuyên sử dụng hàng ngày sẽ tìm thấy nó đủ linh hoạt.

Trong lộ lái xe, CX-3 đợt nghỉ khá cách nhiệt tốt từ đường, tuy nhiên, chỉ với 146 mã lực dưới mui xe, động cơ cũng phải làm việc một chút ra khỏi dây chuyền. Đi qua không phải là một vấn đề với sáu tốc độ hộp số tự động (không phải là một đơn vị biến thiên liên tục), và khung xe vẫn duy trì tư thế đĩnh đạc của nó ở tốc độ đường cao tốc và vượt; CX-3 không nhận thấy đầu nặng.
More: cầu nâng rửa xe ô tô
Với giá khởi điểm là 27.140 $, Mazda CX-3 vẫn chỉ ra khỏi lãnh thổ cao cấp; Grand Touring AWD thử nghiệm của chúng tôi đã được optioned lên đến $ 29,810. Đó là rất nhiều goodies nội thất theo thời gian chúng ta đạt $ 30,000 trên máy tính đại lý, và cách cư xử với con đường tuyệt vời nó là một trong một số mini-crossover hay nhất trên thị trường. Chắc chắn, nó có cơ hội thường xuyên sử dụng nhiều năng lượng hơn - 146 mã lực là khiêm tốn một số ngày này - nhưng không cố gắng để chạy đua một R Golf hoặc GLA45 AMG, và chúng ta sẽ tận hưởng chính mình.
http://abiglake.weebly.com